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五角大楼想用无人机飞行链远程发射能量。 该系统将减少尖端军事基地对柴油发电机的依赖。 激光的能量转移是有希望的，但会受到距离引起的能量损失等与影响激光的问题相同的影响。 未来的美国军事前哨可能不再为运输柴油的护航队供电，而是依靠无人机的无线发射系统。 国防高级研究计划局新的持久性光无线能量中继计划通过使用激光在军事战区传输电力，减少维持前沿基地运行所需的军事队伍数量来拯救生命。 虽然该系统可能面临影响其他激光的同样问题，但这将为五角大楼的世界远征部队带来巨大的好处。 POWER计划设计并实施该机构所称的“机载光能继电器”。 无人机在上空徘徊，配备能够传递高功率激光束的继电器。
基于DARPA的POWER无人机样机再造
这个系统的工作原理是，军事发电站，甚至核电站，都会产生电力，并将其转换成相干的激光束。 波束瞄准一台中继无人机，中继无人机将波束沿线路向另一台无人机发射。 最后，最后一架无人机瞄准军事基地和哨所，在那里激光转换成电能。 DARPA的POWER项目经理保罗卡尔霍恩上校在声明中说：“这是能源互联网。” 2009年，美国在阿富汗的战争平均每名士兵使用22加仑柴油。 除市场价格外，运往战场的燃料为每加仑45美元。 据报道，“燃料必须被送往阿富汗孤立的基地。 这样可以对美军进行简易炸弹恐怖袭击。 必然会导致部队死伤。 ”
DARPA图表展示了无人机如何利用激光传输能量
直接向军事前哨输送电力的方法有几个优点。 这将减少运往偏远地区所需的燃料量，从而降低运输费用和司机风险。 消除了发电机将柴油转化为电力的需要，消除了发电机维护的需要，消除了生活质量问题柴油机废气的持久气味。 这样的系统不能消除所有柴油的需求。 至少目前是这样。 大多数美军车辆，包括20世纪80年代悍马的替代品联合轻型战术车辆，仍然需要真正的柴油。 未来的混合动力汽车需要更多的电力和更少的燃料，也可能完全停止使用燃料。 然而，激光功率传输带来一些激光器固有的问题。 一辆运送1000加仑柴油的卡车带着1000加仑柴油到达目的地。 另一方面，由于激光在距离上失去相干性，所以有可能失去能量。 如果激光通过烟雾、灰尘或水中的微粒，问题就更严重了。 无人机接力要比天气早一步，避开云层和恶劣天气。 如果传输因天气等原因而完全关闭，现场电池存储器可以供电直到传输通过。
2007年1月14日，阿富汗边境城镇查曼一枚炸弹爆炸后，一名巴基斯坦准军事士兵站在一艘燃烧的油轮旁。
DARPA认为最大的挑战在于从电力到激光再到无人机之间的电力转换过程。 公告称，“在多跳网络中，当从传播波转换回呼，转换为各个节点的传播波时，不可接受的损失将迅速发生。 这些变换中的每一个都相对低效，在整个链中将它们相乘是不现实的。 ”。 解决方案是高效的高功率波束中继，可以在重定向光能传输的同时最大限度地提高沿途各点的波束质量。 随着军队转向激光、高功率微波和其他定向能武器，为战场上的人们供电变得比以往任何时候都更重要。 如果成功，DARPA可以将美军满载燃料的卡车转化为以光速移动的光子，在不威胁部队安全的情况下，更快满足基地的能源需求。
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