很多小伙伴玩家都不太清楚从海洋到陆地的“特快专递”，那么今天解雕侠小编给大家带来一篇 兼顾 相关的文章，希望大家看了之后能有所收获，最后请大家持续关注我们！
随着“美国”级两栖攻击舰、新型海上基地船、快速运输舰等新一代两栖作战平台实战部署，美军两栖作战方式将发生深刻变革，形成集攻击、投送、运输等能力为一体的两栖作战链，维护海上霸权地位
近日，美国海军新型海上基地船“路易斯B普勒”号载着250名官兵、直升机和快艇在美国驻巴林海军基地正式服役。 神色坦然、航母威风凛凛、连“朱姆沃尔特”级驱逐舰都没有的现代科幻小说，是美国海军渴望已久的“大玩具”，被称为“海上码头”，是美军从大海走向陆地的“特快专递”。
海上基地船是美军“远征运输码头”计划的产物，也是美国海军“移动登陆平台”( MLP )系列家族的最新改良型。 那么，这种新型海上基地船为何产生，具有哪些特点，又给了我们什么启示呢？ 本文将为你一一解答。
成千上万的人在等待它
——美军也有烦恼
推动海上基地船横向航行的动力来源于美国海军的现实“烦恼”。
美国是屈指可数的海军强国，拥有遍布世界中枢地区的“基地网”，但在现实运营中，美军仍然发现了许多问题。
首先，海外军事基地设施齐全，但不能移动，只能负责一个区域的作战保障。 每年用于基地维护升级和相关国家使用费用，也是一笔不小的支出。
另外，人必须呆在屋顶下，低头。 美国在世界上肆虐，使用海外基地要看所在国的脸色。 两国关系一旦起风浪，美军也不得不卷铺盖走人。 菲律宾、吉尔吉斯斯坦发生了同样的事件，不仅丢面子，还严重削弱了美军在当地的军事力量。
再说，美国的“盟友”，其实也有“两面三刀”的时候，平时骑在美国身上，到时候有时会掉链子。 例如伊拉克战争期间，由于土耳其拒绝开放本国港口和基地，美军不得不通过苏伊士运河绕过阿拉伯半岛，将第四机械师的重型装备运往科威特，误了战斗机。
通过这些“痛点”，美军越来越需要建立自己控制的海上移动保障平台。
为此，美军曾大力提出“联合机动近海基地”( JMOB )的构想。 但是，由于该构想中设想的浮岛式基地体积过大、航速过慢、防护能力不足等原因，流产了。
但是美军追赶海上基地的梦想并没有消失。 美国海军也曾使用大型舰艇进行过类似尝试。 1994年，他们清空了艾森豪威尔号航母的舰载机，改为特种部队的海上大本营，起到了海上基地船的作用。 两栖登陆舰“庞斯”号退役前改装成海上基地船，部署在波斯湾地区，发挥了几年的馀热。
但是，临时的“客船”二型舰艇毕竟是中途出家的，所以很多时候很难使用。 因此，经过多年论证，“海上码头”建设也进入快速发展阶段，专业建设的海上基地船头舰“蒙特福德角”号于2013年5月终于投入军队。 今年8月，随着三号舰“路易斯B普拉”号正式开始首次作战部署，“海上移动基地”目前已初步具备实战能力。
受欢迎是有理由的
——这艘军舰非同一般
8月19日，美军海上基地船四号舰也正式下水，美军又增加了“大玩具”。
关于海上基地船，前美国海军作战部长克拉克评价说，可以独立于海上开始攻击，可以有效利用国际海域，减少对对岸物流设施的依赖。 夸张地说，比航母更重要。
之所以得到如此高的评价，是因为海上基地船确实有其独特之处。
与“名门正牌”航母、驱逐舰相比，海上基地船的军舰“血统”不纯，前两艘是由阿拉斯加级油轮改装而成的“混血儿”。 因此，部分船体采用商船标准，建造速度快，综合成本低廉。 在新型舰艇逐渐成为“贪财兽”的今天，这是吸引美军的一大亮点。
与国外陆地基地相比，海上基地船属于本国管辖制管理，可以自由航行到任何公海执行任务，部署非常灵活。 而且航行速度快，可以和航母、两栖编队一起执行任务，可以以15海里的速度在海上连续航行40天以上，可以在30天内部署在世界任何海域，机动保障能力非常强。
海上基地船是巨无霸，满载排水量超过8万吨，形状独特。 除了舰体两端留有油轮主体建筑外，作为主要任务区的中部舰体还分为两层甲板。 上层为飞行甲板，有4个起降点和2个机库，可起降CH-53、AH-64等直升机和V-22偏航翼飞机等机型。 必要时，未来必须具备起降F-35B战斗机和无人机的能力。 它具有不俗的航空作战能力，甚至可以与一些国家的两栖攻击舰相媲美。
下层甲板空间也很充裕，可以搭载装甲车辆、特战快艇、扫雷装备、小艇和武器弹药。 的13吨和40吨吊臂，可在三级海况下安全运载扫雷装备、特战快艇和其他重型装备。
此外，舰舰上还安装了模块化人员居住和作战指挥室，可以供250名人员生活和工作。 舰载生活保障、航空指挥、物资仓储、油料运输等设施齐全。
除了物资配送和两栖登陆等“主业”外，海上基地船还是“多面手”，稍加改造就能变身为医院船和大型装备运输船等，非常实用。 其实海上基地船本身可以执行低烈度的军事任务，如果得到其他战舰的支持和协助，也可以执行部分两栖攻击舰和航母的任务。 它不像航母那样“有攻击性”，海上基地船只外表“淳朴”，非常低调，在展示实力的同时，容易避免局势激化，控制危机。
他的石头能攻玉
——海上基地船并不完美
海上基地船是美军全球部署和全球作战经验的总结，是美国海军装备创新的最新成果之一。 美军坚持开发该舰艇的决心，以及该型舰已经进行作战部署的实际情况，都证明了海上基地船是有存在价值的。 更重要的是，海基船将推进传统登陆作战方式变革，大幅提升滩头登陆效率，凭借其强大的物资转载能力，将运输舰、登陆舰、气垫登陆艇打造为互联互通的锁链，完成海陆空持续物资运输，实现离岸登陆
因此，可以借鉴美军构想成果，根据自身战略定位、经济能力和现实需要，按需建造类似舰艇。 特别是对于拥有广泛海外利益、承担大量国际人道主义援助义务，同时又缺乏大量海外军事基地的后发海洋大国来说，开发发展大型海上基地船显得更为必要。
事实上，这艘由民船改装而成的海上基地船造价低廉，建造难度较低，发展类似的舰船并不难。 “路易斯B普勒”号从开始铺设龙骨到最终交付使用，用时不到两年，比常规作战舰艇建造时间快得多，造价也只有1.35亿美元。 在制造第五代战斗机也不仅仅是这个价格的时代，“路易斯B普勒”号显示出了在战时可以实现大量迅速建设的可能性。
海上基地船的研制发展可以采取军民融合的原则。 追溯到现在，美军的海上基地船是从半潜船发展而来的，半潜船在地方上被广泛使用。 因此，如果造舰厂在半潜式舰船设计建造中兼顾未来军事需求，预留相关接口，设计相关功能模块，培养能够执行保障任务的船员，一旦战时需要，可以快速动员改装许多海上基地舰船，实现远海长期作战
但是，虽然拥有各种各样的“光环”，但海上基地船并不完美。 8万吨以上的船体，是巨大的“浮标”，一旦被发现并锁定，海上基地船就很难逃脱。 而且，装载了很多油和弹药，如果命中的话容易引起火灾和弹药的爆炸。 因此，如何提高海上基地船自身的防护能力和隐身能力，科学地为其配备合适的护航舰艇成为研究的重点课题。
布局设计：梁晨
供图：支点
帖子邮箱： jfjbbqdg@163.com
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