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新华社文昌5月10日电题：良宵送天舟——天舟四号宇宙货船飞天记
新华社记者李国利、孙鲁明、张瑞杰、陈凯姿
5月10日凌晨1时56分，天舟四号宇宙飞船由长征七号运载火箭运载，从位于海滨的文昌航天发射场飞上太空。
这是我国自2017年4月以来成功发射的第四艘宇宙货运飞船，也是第三个发往空间站和核心模块的快递“包裹”。
一年一夜，天舟再次出发。
中国空间站建设阶段正式拉开帷幕，打响了实现我国载人航天工程“三步走”战略目标的关键战役。
5月10日凌晨1时56分，长征七号运载火箭升空，约10分钟后，飞船与火箭分离成功，进入预定轨道，2时23分，飞船太阳能板顺利展开工作，发射成功。 新华社记者杨冠宇摄
告别大海，飞向天和
琼北古邑，夏夜已深。
椰林海边的文昌航天发射场灯火通明，天舟4号宇宙货轮和长征7号运载火箭蓄势待发，剑指苍穹。
“各期小心，一个小时准备！ ”
0时56分，发射任务01指挥员王宇亮的密码响彻发射场，发射塔转盘缓缓打开。
探照灯下，一道乳白色的船箭组合体的光晕闪过，鲜艳的五星红旗和“中国载人航天”的六个大字蓝字格外醒目。
这是我国空间站建设阶段的首次发射，也是空间站货物运输系统的第四次远征。
5年前，作为我国载人航天工程“三步走”发展战略的第二步收官之作，天舟一号从此振翅高飞，逐梦太空。
“各期注意，30分钟准备！ ”1点26分，王宇亮的密码再次响彻发射场，写手开始到安全区域避难。
这是文昌航天发射场建成以来执行的第17次航天发射任务，也是第5次发射长征7号运载火箭。
“作为空间站建设阶段的首个任务，天舟4号能否成功发射，直接关系到后续任务能否顺利完成。 ”西昌卫星发射中心总工程师钟文安介绍。
5月10日凌晨1时56分，长征七号运载火箭升空，约10分钟后，飞船与火箭分离成功，进入预定轨道，2时23分，飞船太阳能板顺利展开工作，发射成功。 新华社记者郭程摄
连日来，发射场科技人员密切关注质量管理，分阶段、分项目、分步骤进行分析识别，不断完善各种预案，确保发射任务万无一失。
“各期小心，15分钟准备！ ”1点41分，01指挥官又发出了倒计时密码。
一年前，天舟二号满载货物，从这里直刺苍天，去寻找刚刚发射的空间站和核心模块。 8个月前，还是这个老地方，天舟3号向云，将宇航员的生活物资、推进剂等货物送上了天和核心模块。
当天，两艘太空货运飞船与上天和核心模块一起飞行，创造了中国载人航天史上的新记录。
“各期小心，一分钟就准备好！ ”在密码中，支撑火箭的摆动杆打开，与火箭连接的各系统设备自动脱离发射塔的架子。
此时，空间站天、核心模块和天舟三号组合体正在400公里高的太空中飞越海南文昌上空。
此刻，现场所有人都屏住了呼吸，原本热闹的发射场也安静了下来，只有王宇亮的密码在天地间响彻——
“五、四、三、二、一，点火！ ”
1时56分，震天动地的轰鸣声响彻大海，长征七号运载火箭托起天舟四号飞上天空，在夜空中划出一道华丽的轨迹，告别大海，飞向天空。
大海再次见证了中国航天的亮点时刻。
5月10日凌晨1时56分，长征七号运载火箭升空，约10分钟后，飞船与火箭分离成功，进入预定轨道，2时23分，飞船太阳能板顺利展开工作，发射成功。 新华社记者胡智轩摄
“快递”送到，等待“领取”
助推器分离、整流罩分离、船箭分离成功……天舟4号顺利进入太空。
此时，空间站的天和核心模块和天舟三号组合体已经在太空等待了230多天。 为了迎接今年的第一位“地球来客”，“中国宫”已经做好了准备——
4月20日，天舟三号与天和核心模块后向端口分离，周转自动对接前向端口，为天舟四号后向对接“让贤”。
更早的3月31日，天舟二号在顺利完成既定任务后，控制了再入大气层。 同样，这也是为了提前腾出交叉接口。
天和核心模块上布置有5个对接口，其中后对接口、前对接口用于对接太空货运飞船。
天舟太空货运飞船是中国空间站地面后方补给航天器，也是现役货运能力最大、在轨支撑能力最全面的太空货运飞船。
为了满足空间站建设阶段密集发射的需要，天舟航天货运飞船实行了成组生产，同时生产了二、三、四、五号。 它们的外形、功能相似或相近。
“天舟四号是我国首个进入空间站建设阶段的航天器，为神舟十四号航天员承担着物资保障、空间站轨道运营支撑、空间科学实验等任务。 ”航天科技集团五院航天货轮系统副总设计师党蓉说。
此次，天舟四号共装载货物200余件，包括货包和直接安装货物，将为神舟十四号航天员在轨停留6个月、空间站组装建设、材料科学开展等空间应用领域提供物资保障。
“天舟4号携带补给推进剂约750公斤，与天舟3号基本相同，但上行物资总重约6000公斤，比天舟3号多300公斤，运输能力进一步提高。 ”航天科技集团五院航天货船系统总设计师白明生说：“这次没有带舱外服。 因为上面已经有3套了”。
5月10日凌晨1时56分，长征七号运载火箭升空，约10分钟后，飞船与火箭分离成功，进入预定轨道，2时23分，飞船太阳能板顺利展开工作，发射成功。 新华社记者杨冠宇摄
此外，科研人员根据航天员在轨使用意见，对天舟四号进行了持续改进和优化设计——
例如，由于增加了包的色彩标识，宇航员找行李变得更加方便和直观。 天舟2号的包都是一种颜色，标签上的字体也一样，我不太清楚。 天舟3号包上系着颜色不同的丝带。 天舟四号是根据标识标签来区分颜色的。
与天舟三号相比，天舟四号的取货也方便了。 货舱里有一个个货架，货架上有盖板。 以前的设计是用螺丝拧紧的，但是打开和关闭需要转动螺丝，在天上操作相当麻烦。 这次，科技人员在盖板和箱体上打上魔术贴，第一次打开货架时只需拧紧一次螺丝，后面就可以随时加盖随时打开，非常方便。 他们还将包内的缓冲泡沫也进行了模块化、小型化和优化设计，减少了空间占用，便于存储。
现在，宇宙“快递”送到了，只需要等待神舟的“收件人”。
中国空间站进入建设阶段，每半年由航天员进行分组轮换和货物补给。 这意味着，在天舟4号成功发射后，神舟14号载人飞行任务也进入倒计时。
酒泉卫星发射中心，这段时间也是一片繁忙景象，科技人员正在为任务做准备。 神舟十四号的宇航员乘组也被选定，按照计划下个月又要苍天了。
弱水河畔，见证中国人的第九次飞天。
这是在北京航天飞行控制中心拍摄的天舟4号航天货运飞船与空间站组合完成自主快速交会对接的示意图。 5月10日拍摄。 新华社记者郭中正摄
“快递小哥”连战连胜
天舟四号顺利升空，长征七号连战连胜，成绩依然优异。
长征七号是我国新一代中型运载火箭，自2016年首飞以来，共执行了4次天舟航天货运任务，向中国空间站和空间实验室运送了大量物资，被誉为航天“快递小哥”。
为了满足未来空间站运营的需要，此次研制团队优化了长征7号发射前的流程，测量周期比天舟3号发射时缩短了4天。
这是长征七号首次实现一个月内完成测试和发射。
“缩短试验发射周期4天是一项重大的流程改进任务，不仅挑战了长7级火箭的综合性能，也考验着发射人员在高强度工作环境下的应对能力，火箭各系统必须同时开展流程优化工作才能实现最终目标。 ”航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥孟刚说。
地面设备恢复是长征七号进场的第一项工作，也是开展火箭试验的前提条件，这样就可以节约2.5天的时间。
这是由北京航天飞行控制中心拍摄的天舟四号航天货运飞船与空间站组合完成的自主快速交会对接。 5月10日拍摄。 新华社记者郭中正摄
航天科技集团一院长征七号运载火箭副总设计师范虹说：“这次任务让第一发、第一发联动，‘激活’了进程。 前期工作做得越充分，进场后的测试任务开展得就越快。”
4月10日下午，长征七日开始了产品的发货工作。 为实现工艺优化目标，助推器自检、火箭抽芯、整流罩抽芯首次在不同车间并行进行。
“总装团队全员上阵，工艺人员、调度员、检验人员和负责质量、信息化的人员全部到达现场，全体人员为同一个目标竭尽全力。 ”航天科技集团一院长征七号运载火箭总装技术负责人崔蕴介绍，火箭产品外运工作流程也从3日压缩到2日。
天舟三号发射时，先补煤油再补液氧。 这两个是完全串联的流程。 在这次发射中，长征七号进行了液氧和煤油的同时注入，将发射日的12小时流程缩短到了8小时。
这是非常困难的工作。 航天科技集团一院长征七号运载火箭主任设计师邵业涛说：“液氧和煤油并行补给，压缩了原流程，同时减少了煤油停车时间和温升，进一步保证了推进剂的质量。”
天舟四号发射后，必须与天、核心模块进行高速交会对接。 为此，需要每毫秒点火发射一次火箭，准确地推送到天和核心模块所在的空间轨道面。
为此，科研人员利用迭代制导的算法来扩展发射窗。 航天科技集团一院长征七号运载火箭模型事务副主任设计师沈丹表示，即使长征七号偏离标准起飞时间，只要在2分钟内，也会在空中自己寻找合适的路线，赶上天和核心模块。
这是在北京航天飞行控制中心拍摄的天舟4号航天货运飞船与空间站组合完成自主快速交会对接的示意图。 5月10日拍摄。 新华社记者郭中正摄
值得一提的是，长征七号把北斗卫星导航系统列为接收导航的首选。
“也就是说，火箭起飞后，导航将优先由北斗系统提供。 ”沈丹说。
事实上，长征七号目前总体技术状态已经稳定，飞行可靠性评估达到0.9838国际先进水平。
轰鸣声中，大量的白雾转瞬即起，长征七号飞起尾焰，很快抬起天舟四号，沿着预定轨道，消失在广袤的夜空中。
即使指责他站在文昌航天发射场眺望大楼的远方，长征七号发射塔的架子依然矗立在海滨。 不远处，有另一个发射塔的架子。
年底前，飞天与梦天实验室将从该塔台飞抵天宇，与天和核心模块对接形成中国空间站的“t”字形布局。 “加上两艘载人宇宙飞船和一艘宇宙货船，总质量接近100吨的中国空间站将展现在世人面前。 ”中国载人航天工程总设计师周建平说。
届时，“中国宫”将是浩瀚宇宙中最明亮的“星星”。 (参加采集(潘晨、王伟童、黄国畅) )。
来源：新华网日语
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