很多小伙伴玩家都不太清楚朱迪迁都与全球化：朱巴王朝的衰落历史和成为世界帝国的机会的丧失。，那么今天解雕侠小编给大家带来一篇 三国 相关的文章，希望大家看了之后能有所收获，最后请大家持续关注我们！
1402年，明成祖朱棣决定迁都北京，1421年正式迁都。 这个行动有点任性，有点疯狂。 当时的应天府(南京)，璀璨夺目，金碧辉煌，作为开国首都只有50年的光景。 朱棣坐在北京的金銮殿里，双目凝视着西北的蒙古军团。 他不知道王朝的致命对手还潜伏在东北，民族未来的对手在大西洋彼岸磨刀。 那时候，正是大航海的出发点。 明初帝国手中有帝都南京、强大的海军、东南发达的工商业三张王牌。 这三张王牌以南京为中心，层层叠叠，相互支撑。 海权时代，无论怎么看都有世界海洋霸主的气象。 没想到，登场达到了顶峰，马上就成了配角。 看到别人在自己海域大吵大闹，争钱抢银，自己就像吃哈密瓜的大佬。 明代是一个庞大的帝国，迁都开始崩溃，是引起多米诺骨牌效应的重要一步。 这次不是南北之争，而是中原内陆和海派城市的想法，是陆地权和海权的竞争。 大航海时代即将到来，世界各国将以比赛告终。 西方参赛选手准备好了，在来的路上。 那是一个不讲武德的时代，殖民文化粗野残暴，拳脚决出胜负，炮火肆虐。 1420年，罗马教廷颁布文件，任命葡萄牙的恩里克王子为基督骑士团的总统，允许将骑士团的收入用于航海和冒险事业。 恩里克王子在葡萄牙最南端的荒凉的小渔村萨格利什，创办了航海学校，设立了了望台，设立了海军兵工厂。 恩里克王子是西方真正的航海之父，引起了欧洲人民对大航海的狂热感情。 这个虔诚的基督教徒把意大利人、阿拉伯人、犹太人、摩尔人的学者和能人聚集在一起，将数学、天文学应用于航海。 1440年适合大西洋的多桅高速帆船终于改造成功，迫不及待的葡萄牙探险家们坐上了两三艘高速帆船，从罗卡角出发沿着非洲的西海岸线。
1南京？ 北京？ 大航海时代，南京才是明帝国的体面首都。 生于海运，南京血统高贵，贵族级，像蓝血。 六朝以前，南京位于长江河口，是一个很好的海上城市。 南京的石津港是长江上最早的国际皇家江海港。 从三国到东晋，曾目击东吴的战舰、楼船、商船、阿拉伯船、波斯船、日本船、高丽船、东南亚的昆仑船舶。 高丽、狮子国、林邑国、大秦国的王公贵族、使节商人从这里成群上岸。 论战斗实力，南京拿起王炸了。 古代中国的航海技术一直处于世界领先地位，到明代更是达到了顶峰。 南京是明代水军的大本营。 大明水师经朱元璋后进入朱鹮手中，等级达到世界王者。 郑和舰队有60多艘宝船、200多艘战船、两万七千多人，只是大明水师全盛时期的冰山一角。 美国媒体评选出历史上最强的五大海军，明代海军名列其中。 现在就像可以在海上横向行走一样。 南京是有名的存在。 郑和下西洋六次，郑和从南京出发，带回了许多印度洋的海外使节。 著名的大报恩寺由朱棣下令修建，是西方传教士和访问使者，因其奢华高超的技艺而被西方誉为中世纪七大奇迹之一。 十五世纪，是印度洋的海上贸易城市，南京是重要的城市。 作为南直隶，南京也是东方文化的代名词，炸毁着网红城市。 明使节出国访问，喜欢自称南京人。 欧洲有南京布，日本有挂锁，美国有南京地名。 朱棣将南京的国际声望推向高峰，反过来又一个神助，迁都北京。 定都南京是天命之选，朱棣临时修改了剧本。 说起朱棣，不得不提到他的老子朱元璋。 明祖朱元璋是雄才大略的英雄，也是逆潮流而动的帝王。 朱元璋反复考虑，决心定都南京。 有南京金陵王气之说，也是有名的短命王朝，短命建都寿命不超过40年。 要让朱元璋能无视黑历史，有硬核的理由。 当时，南盛北衰早已定局。 明朝以前历代首都建设的教训都放在那里，离经济中心太远，绝对不是好事。 维护运河运输的成本太高，足以折服一个国家。 朱元璋是一位胸怀中原，但务实的君主。 南京在古代是包围邮区的。 毗邻环太湖地区，江南一带农业和手工业发达，是中国最富裕的地区。 经过代开拓，水网密集，水陆交通发达。 四方税通过长江和江浙运河，可以到达朝都。 漕运也就是说，没必要太拼命。 朱元璋花钱修建首都，特别是城墙。 十多里宫墙外，又添了六十里城墙。 这位谨慎稳重的军事家，以南京为中心，部署了多种防御体系。 所有可能的缺陷都得到了弥补，朱元璋表示基本满意。 朱棣不满意。 少年和青年都在北京长大的燕王，习惯了北方的风沙和羊肉的臭味。 王位到手后，他必须迁都。 但是北京的边陲小镇。 就自身条件而言，北京是否首都，应该是北方不起眼的存在。 南京和北京、海权和陆权、朱棣被选中。 他把迁都视为“英雄之略”，把下西洋的海军士兵抛弃在南京当工兵。 1421年，刚刚竣工一百天的皇宫被闪电击中。 迁都大大改变了帝国的结构和行动规则。 明朝人朱元璋的后代，在维护祖先法制和向现实低头之间，艰难地处理着抉择问题。 朱棣搬到京都后，将难度又提高了三个等级。 法国历史学家布罗代尔说，15世纪初期，为了长江之利，放弃了对航海开放的南京，放弃了利用海洋发展经济、扩大影响的方针，中国在世界的权杖争夺中一败涂地。
2一个是向西，一个是向东的大航海时代，最先登场的是郑和船队，最气派。 1405-1433年七次横渡印度洋。 乘坐重达7千8百吨的宝船、高137米的巨舰，率领两万多人，气势磅礴。 郑和舰队渡过印度洋，渡过红海，到达麦加和麦地那，向南到达非洲肯尼亚的马林迪。 照此潮流，明代很可能取代不列颠，成为日不落的帝国。 在如此光明的前景面前，明朝的航海突然停止了。 海上武力尽管如此先进，却无法称霸海上，一直困扰着西方。 这里有东西方文化的差异，朱鹮的野心也被轻视。 中国是东方文明社会，重视朝贡体系。 朝贡为轮，内有藩属国、宗主国、宗主为天下之共同主之意。 明朝是天下的共同主，你们都要听话。 谁不听大明朝的命令，无论是佛陀，还是耶稣，谁也留不住他。 郑和下西洋，尽可能跑马圈地。 以当时的地理来看，应该已经接近世界末日了。 明代的水师可以向列国展示自己强大的实力，展示宗主国的身份，建立以明帝国为中心的朝贡圈。 对明成祖朱棣来说，他玩得比老子还狠，朝贡国和部落从15增加到65。 明初陆上领土面积996万平方公里，加上和整个欧洲差不多大的东南亚和印度洋朝贡圈的藩属国，是一个有目共睹的巨大帝国。 朱棣在海上找不到对象，他决定鸣金收兵。 这真是一个美丽的错误，后果很严重。 西方大航海的先驱们寒碜，几艘小破船出发了，葡萄牙、西班牙、荷兰为教堂、为领土，连年被征召，变得害羞。 探险需要金钱刺激和投资，没有钱是绝对做不到的。 葡萄牙的恩里克王子是个冷酷无情的人。 为了大航海事业，一生未婚； 为了保护休达这个重要的地中海出海口，亲弟弟的生命可以抵押。 论冷酷，从杀人的数量和血腥的程度来看，朱鹮不输给他。 朱棣作为东方帝王，既是掌权者，也是花钱能手。 筑紫禁城，筑长城，下西洋，以五十万大军战蒙古，花钱如流水。 恩里克王子很有商业才能，是个赚钱的高手。 他支持手工业、渔业、磨坊业、制糖业和印染业的发展，将基督骑士团的土地租给农民出租，并利用金枪鱼捕捞专利权为士兵提供补给。 探索、殖民、建设中间网站，尽量收割资源和财富。 1444年恩里克王子从非洲带回200多名奴隶，将探险、殖民化和奴隶贸易联系起来。 1448年，恩里克王子在布朗角的阿尔金岛设立葡萄牙贸易站，真的？铁器、小麦、马交易了非洲内陆的黄金、象牙、奴隶。 阿尔金岛成为了提供黄金的重要中心。 1457年，恩里克王子阿尔金岛仓库里的金子堆积如山。 460年恩里克王子去世，仓库的钱有18年没有用完。 葡萄牙在地图上描绘的非洲西海岸达到了4000公里。 他的印度洋贸易垄断的想法激励了葡萄牙船员。 488年迪亚斯到达非洲最南端。 1497年，航海家达加马穿越好望角，发现从海上绕过非洲进入印度洋。 1498年，达马到达印度卡利卡特港。 70年前郑和来过。 当印度人向达马询问这个目的时，与郑和不同的是，葡萄牙人不仅回应了友好的问候，还回应了“上帝，香料”。 恩里克王子的作风影响了西方探险家。 他们做生意过来，要么是抢劫，要么是交易。 目的简单，金、香料、传教； 手段粗暴，抢财产，抢资源，抢土地。 贩卖人口，占哨兵做生意，坐下来收通行费。 商人、海盗、国王使者，身份随时都会改变。 我认为捷足先登，捷足先登。 以这股有骨气的力量，利用从大西洋到印度洋的50多个据点，葡萄牙垄断了地球一半的商业航线。 葡萄牙占领马尼拉时，触摸了东方中华帝国的入口。
3相遇与海权丧失1517年，葡萄牙与大明帝国首次正式相遇时，双方多少都有理想的幻灭感。 当时，葡萄牙整个欧洲对中国这个东方帝国的印象还停留在《马可波罗游记》，可以说是富裕、高贵、优雅。 恩里克王子本身就是《马可波罗游记》粉。 双方一见面就不知道说话的技巧。 葡萄牙是从非洲西海岸摸来的。 非洲酋长、阿拉伯领主和印度王公说，不管文化差异如何，船头都架着大炮，靠贸易发财，几乎是绿灯。 这些特质在明朝面前无效，西方人摸不着头脑。 不在贡献体系列表中的、拒绝商务的是什么？ 在此之前，明朝与东南亚海外各国的关系是宗-藩朝贡体系。 明廷在广州设有市舶司，管理占城、爪哇、琉球各国的贡品和互市。 来华贸易的船只应携带明政府支付的津贴，每三年入关进行一次贸易。 明政府提取20%的关税。 葡萄牙人的到来对这一传统政治和贸易结构提出了挑战。 需要民间的自由贸易。 谈不战而胜。 葡萄牙殖民者很快就告诉了我们传说中的东方帝国军的设备有多么糟糕。 明朝的水师船不说小，火炮大多是木头和竹子做的，多次发射后高温破裂。 与葡萄牙交手的水师军官心中也万马奔腾。 葡萄牙的小船拥有与自己编队相媲美的火力输出，西式火炮猛烈反击，小型武器杀伤力巨大。 军械库不如人，任何不计后果的强行，只会给自己造成很大的伤害，多55艘船，除了围剿不战，没有其他办法。 葡萄牙人太晚了，看不到明代早期水师的威势。 朱棣迁都北京后，郑和淡出权力中心，留在南京，作为工头负责维修大报恩寺。 下西洋的船队曾被西方网友称赞，世界上任何地方、随时都能登陆作战的特混舰队，在朱棣文死后( 1424年)很快解体。 远洋舰队被召回，腐烂在港口； 大型船只停止建造，岛屿基地被放弃，水师士兵调往运河运输粮食，在首都修建宫殿。 大明水师的大船变成了小船，海防线从远海向外洋，收缩到海岸上，远洋无敌舰队变成了海上警备队。 449年土木堡之变，蒙古军队俘虏了明英宗，包围了首都。 防止来自北方的威胁成为帝国战略的中心，海军更加靠边站。 之后，大量的官营造船厂被合并废除了。 明朝沿海卫所制日益崩溃，海防松懈，造船质量直线下降。 到嘉靖年间，戚继光直接冲进去，水师的大战船，不用说打仗，就是海上跑不散，也是一艘好船。 葡萄牙不知道惹怒了大明。 1511年葡萄牙入侵印度洋，占领了马尼拉。 马尼拉的苏丹向明朝皇帝派遣了使者。 大明皇帝这才想起来。 有时也称为印度洋藩属国。 于是皇帝颁布诏书，命令向泰国派遣军队。 大明在印度洋一兵一卒都没有。 既不实力也不外交。 远征的海上舰队消失了，北印度洋朝贡贸易区的关系疏远了。 公元1400年，阿拉伯商人垄断印度洋贸易的时代已经过去。 葡萄牙人直到1498年才来到。 中国控制了印度洋贸易，把印度洋变成了明朝的内湖。 由此，大明在新航线开辟之前成为世界性的海上强国，支配海上丝绸和香料的道路。 这一切都在海上远征结束后化为泡影。 1510年代，葡萄牙入侵印度洋，进入无人的境地。 1510年印度西海岸的果阿占领完成，葡萄牙人满载着珍珠、细布、香料回来，获利60倍以上的1511年东南亚咽喉之地在刺加(马六甲)沦陷。 马六甲，明廷曾经的藩属国，印度洋和太平洋的咽喉地带，东南亚香料的主要中转站。 控制马六甲，实质性开通远东航线，连接传统阿拉伯-印度海上贸易网和西太平洋贸易网。 1513年，葡萄牙人运输的香料开始统治欧洲市场。
1515年霍尔木兹沦陷，1520年吞并了豪巴萨和摩加迪沙等战略要点。 印度洋所属国家基本上成了葡萄牙的殖民地。 北印度洋朝贡贸易区崩溃。 郑和七次远征，30年的经营化为乌有，中国失去了成为世界级帝国的机会。
4倾向帝国大厦之后，明皇帝普遍幸福感不高，和现在的高分者们一样生活。 住在长年被战争困扰的首都，每天绞尽脑汁，手忙脚乱地计算三个问题。 没有钱，外国人入侵和流民起义。 搬到北京后，明成祖朱棣留下的帝国格局其实有硬伤。 但是他太会做了，几乎把钱都花光了，剩下的皇帝想做点什么，都没有力气。 比如迁都南京，基本上是一场梦。 皇子龙孙他们要蹲北京城吃灰。 明代运气不好。 有统计称天灾特别多。 冰川、鼠疫、朝贡纷争，加上明军战斗力薄弱，外国人入侵尤为频繁。 几乎没有不受战争困扰的皇帝(任期短8个月、1年左右的除外)。 皇帝们经常数外国人在长城旁，或者首都城墙旁侵犯的次数。 由于缺乏缓冲区，首都北京城多次冒险。 防守所需的钱也在增加。 1520年代，保卫处费用在47万两以下； 1549年317万两； 1580年代，分配给前线的银行有380万两。 敌人越打越多，终于内忧外患的双拳，就这样崩溃了。 毕竟，迁都改变了帝国的格局。 帝都南京位于帝国中心，守卫长江，依托经济中心，交通四通八达，棋盘原为四平八稳。 突然向北移动，北方的压力急剧升高。 一个是运河运输问题，另一个是北方的军粮运输问题。 前者消耗了帝国的国力，后者成为了摧毁帝国的最后一根稻草。 漕运是京师的标准装备。 论漕运成本，华东和华北有地下和天上。 在长江三角洲地区，挖运河很容易变得平凡。 长江以南水源丰富，河床稳定，维持干线运河水量并不困难。 与华北地区不同，唐长安和元大都，运河运输非常困难，泥沙过多，河道淤塞，大运河因河流泛滥而受到影响，维护费用非常高，困扰着管理者。 明代大运河是在隋唐运河、元运河的基础上疏浚的，唐代碰到的问题明代一个也没有落下。 明运河消耗了华北大量的人力和物力。 3000公里的水路、42个驿站、14000艘船和12万漕军负责运输。 沿途需要向地方提供30万民夫，维持水源，负责水闸的起落、挖泥、拉纤。 4百万石的粮食到达首都，每年维持费达到100万两。 这条南北运输干线，85%的物资用于资本消费，为宫廷服务，与王室专线基本相同。 除输血外，华北一带的国民经济不活跃。 最头疼的是，华北地区运送了800万石粮食，其中包括西北和东北的军事尖端。 明朝统治的两个半世纪里，漕河是华北唯一的南北干线。 华北唯一的干线忙于运送400万石宫廷物资。 那么，这800万石粮食该怎么运输呢？ 交通不便的话，运输费用会变高。 兵粮从长城以南运往辽东，一石二两银子，比正常价格贵两倍。 运到西北地区，人工费比粮食贵9倍。 说明后期，与满人交战，后方粮食供应不足，大大削弱了军队的作战能力。 明军在辽东孤立无援，在饥饿中挣扎，装备极差。 “军士有人忍耐两天”，士兵“不穿寸棉，光穿甲”。 1619年某看守所突然消失，1000多名士兵700多人一夜之间逃跑。 为什么关内不能从海上向辽东运送粮食？ 因为大运河建成后，明成祖朱棣取消了海运。 明代北方军事供应问题早就暴露了，国王们抱着地方自给自足的消极想法，期待驻军、地方就地解决。 直到明王朝崩溃，眉毛着火，崇祯才慌张地重新开始海运。 最终由于业务荒废太久，船不齐，无法回天。 大明就是这样的轴。 这和定都南京时完全不同。 洪武年间，南京是核心区域交通，水运联网，陆路畅通，血脉畅通。 据《天下水陆路程》一书记载，南京至全国各地长途车程11条，南京至南直隶各州府1条。
明初江苏、浙江地区大米粮运往南京，两浙太湖运河运输通过胥河； 其他省份的税费通过长江运往朝都，天然水系便利。 决定来南京时，运河运输给国家和地方财政带来的压力很小，地方处理物资运输更充裕。 洪武年间，四方要区部兵驻扎，粮食需求特别大。 地方部分管理各运河，保证粮食运输。 疏通扬州官河、高邮湖； 通过海运，开封向辽东士兵运送粮食的渭河，为陕西提供粮食。 是的。 洪武期间，向北方的运输可以进行海运。 当时有一万名士兵驾驶军船，从淮河和长江河口出发，沿着海岸线向北航行，到达东北。 14世纪末，每年沿海航行运输的粮食达到70万石，从事海运的士兵增加到8万人。 在1415年开辟运河水路之前，朱棣规定船通过陆上水路运输，海运不继续。 迁都的后遗症真多。 明祖朱元璋在南京建都，在位三十一年。 30年的时间足以搬起窗帘，消除一切可见的问题。 明祖朱棣以京为都，不到三年，死于西征之路。 留下bug，来不及修改。 著名学者黄宗羲复辟明代，他说：“古人治天下也，治天下为事，不见天下为事者也？ 有明都燕不过200年。 以失去天下为由，向天下上下波动精神。 江南民命败，大府钱磨河道，皆有郡燕之害。 ’北京迁都是大败。 上上下下都筋疲力尽了。 皇帝神经非常紧张，每天担心北方会来敌人，必须惊慌重启，不能积极地事业； 大运河伤人财物、烧钱的机器，会带来无限的伤害。 当时，明廷真正需要精神应对的是东南沿岸的贸易战。 那里财源茂盛，生意兴隆，穷得给衣服打补丁的明廷是唯一的机会。
5 在海禁和走私贸易的大航海时代，明廷就像单杠一样。 保护农耕文明，抵御游牧文明，阻断海洋文明，与时代相抵触。 束缚明廷的手脚是祖先法例。 二是身在北方，缺乏真实信息和判断能力。 禁止民间海外贸易，朝贡体系是对外贸易的唯一方式，属于官办经营。 这是明太祖朱元璋定的规矩。 这样完善对外贸易，最早是在明代，开创了国家贸易垄断的先例。 明代将朝贡和海禁合并出售，阻断了正常的民间贸易往来。 结果表明，战争会越来越多。 北方的战争多由朝贡发动，沿岸的倭多禁海。 是贸易还是战争？ 是做生意，还是倭寇？ 说明后期，远在紫禁城的朝廷，对海禁存废展开了三四次争论。 北方的京官把海禁的松懈看作洪水猛兽。 至于浙江的官僚，涉及利益，坚持禁绝。 皇帝要么对南方偏远省份的“‘小事’”毫不在意。 或者是因为得不到真正的信息，得不到解决方案。 1550年，战火蔓延到整个帝国。 北方铁骑突破长城，烧火抢掠(庚戌之变)； 1553年，蒙古20万人再次南下关闭寇关。 同时，南方江浙一带的倭寇和中国海盗极为猖獗。 戌之变，是蒙古土默特部的首领阿尔坦汗在明朝的“”贡市“的陪伴下发动的战争。 倭之所以猖獗，是因为想与官吏合作正式开港通市的海盗头子“”徽王“”汪直被诱杀。 东南沿海的海盗们放弃了和平做生意的想法，肆意报复。 根源在于贸易。 海上贸易的利益真的太大了。 一把日本刀在东瀛只有800文的价值，运往宁波的价格在5000文以上。 中国的丝绸、棉布等日用品运到日本可以获利5到8倍。 小缝针能卖到7美分的银行。 海外贸易“薄利可达10倍。 所以民乐的“”，赔钱的生意没人做。 没脑子的生意总会有人做的。 葡萄牙人，来自西班牙商人之东，全球贸易已经势不可挡。 正常贸易没有了渠道就走私。 市通则寇转为商，市禁转为商，武装化的海商集团在商人和海盗之间灵活交换马甲。 朝廷要禁止，民间要盈利，猫捉老鼠的游戏一直在玩。 在广州建立商业据点受挫的葡萄牙人加入了东南沿海走私贸易和海盗的行列。 1540年在宁波外海的双屿港建设了东亚最大的走私贸易港，被称为“16世纪的上海”。 徽商、闽商、葡萄牙、日本和南洋的商人聚集在一起。 岛上医院、教堂、市场、房屋一应俱全，居民3000人，其中葡萄牙人1200人。 每年的贸易额为300多万克鲁查德，当时是一笔惊人的巨款。 发现印度洋新航线的达加马，养老金只有1000克留查德，被称为葡萄牙最富裕的人。 开市一定要有常税，为了增加国家税收，禁海令终于放松了。 1567隆庆开禁，开放福建漳州月港。 京城因狐疑和猜忌，在海外贸易时遭禁时被释放，朝令夕改。 万历末年，走私和海盗日益猖獗，荷兰人占领台湾，再次禁海。 天启元年开海，天启四年禁海，天启五年开海； 崇祯元年禁海，崇祯六年后再开海。 对于开放大海，政府加了很多限制，加了很多防范，不仅是控制，更是收税。 福州政府规定，所有出海的人都要向政府领取船只引导，并缴纳引导税(出海贸易经营税)。 政府严格控制出航数量，1567年最初每年发行的船只牵引总量为50枚。 由于需求过多，1575年勉强增加到100张。 各项商务信息必须填写，并遵守限定机器、货物数量、货物种类、贸易地点、停留时间等各项规定，船主严格按照被扣船的贸易地点办理，按规定日期返回，凭引进港口。 月港是这样管理的，如何和其他地方的走私港竞争？ 当法院官员因海禁而废绝、争得面红耳赤时； 还在绞尽脑汁想怎么控制。
明代的海上贸易条件已经完全成熟，重建了中国沿海的海上秩序，到明后期，这事明廷已经说不算了。 1553年葡萄牙租给澳门。 以澳门为中转枢纽，葡萄牙垄断了印度洋和南海之间的主要航线和贸易。 连接中国、日本、马六甲和戈尔、里斯本的航线是葡萄牙的经济命脉。 西班牙在1571年占领了马尼拉。 574年(万历二年)，两艘满载中国货物的大帆从马尼拉开往墨西哥的阿尔卑斯山。 福建月港、厦门、广州等地以马尼拉为中转口岸，联系美国墨西哥、欧洲。 1619年，荷兰在巴达维亚(雅加达)设立据点，1624年占领台湾。 东南沿岸海域，已经是殖民者和海盗的天下。 江浙闽粤的丝织品、棉织品、染织品、茶叶、瓷器、铁、糖等，跨越重洋畅销欧美。 由于对华贸易的兴盛，太平洋贸易曾经超过了大西洋贸易。 1618-1621年，美国投入对欧贸易资金150万比索，对东方贸易资金165万比索。 隆庆开放( 1567年)至1644年，巨额海外白银流入中国，共有两三亿白银，平均每年400万两左右。 这么大的蛋糕，明廷能分多少钱？ 每年的关税为月港、澳门、广州三家，共10万两以下。 不到实际应收账款的十分之一。 海盗和殖民者赚得盆满钵满。 郑芝龙，晚明东南沿海最大海盗，垄断福建沿海航线，过往船只“每船例入三千金，岁入千万”。 接受保护费，年收入1000万日元的白银。 在东南亚和南洋，西方殖民者的商税征收，名目繁多，五花八门，关税、港口税、商业税、船舶税。 取得东南亚地区海上主导权后，殖民者基于商业利益不断调整课税法则规例，改变商业税率。 进步不是在封闭中完成的。 17世纪末期，真正的海洋霸主英国人口500万，税收每年700万英镑( 2000多万两)，与1.5亿大明王朝的财政收入相当，当时明朝正在灭亡。 时光倒流一百多年，1404—1433年郑和率领舰队在印度洋海上随波逐流，举旗办展，到处是待开发的领域，金灿灿。
6末了不玩朱元璋的子孙中，不包括朱棣。 朱棣雄才大略，夸英雄。 他崇拜老子，一生用行动证明。 他才是老子最优秀的儿子，最合格的国王。 明代之初，朱元璋无论是继承发扬奇葩规定，还是修改纠正，都只有朱鹮能操作。 航海时代、重商时代、殖民扩张时代，明朝拥有成功所需的一切硬件。 明代有智慧的谋士、血性的官兵、脊梁骨挺直的文官。 朱棣手拿王炸，该怎么出牌？ 永乐之初，他讨论朝贡。 商税者，国家抑制末代百姓，你不认为有利吗？ 现在野蛮人慕义来了，侵其利，所得几何学？ 而且，耻辱大体上很多。 郑和奉命出使西方20年。 只是为了扩大朝贡圈，6次都不需要。 大明水军、朱棣手中的剑，在天下太平时期，如何使用？ 郑和在海外20年，看到了海盗、出没在南洋的中国商人、在印度洋港口的商业交流。 “如果想让国家富裕起来，就不能放任大海。 郑和说：“财富来自大海，危险来自大海。” 对朱鹮有什么影响？ 迁都北京时，他心里有什么想法？ 既不能全部推测，也只能推测。 1644年，东北少数民族轻易进入山海关，攻陷北京。 清朝全面吸收了中原文化，特别是朱元璋的建国构想。 和明代皇帝一样，乾隆喜欢江南的繁华，但对商业社会并不了解。 康熙年后，清王朝封存拆除大船，清朝沿海水师只剩下下载炮七八门的小船。 康干盛世期间，清朝水师沦落到被越南海盗摧残的地步。 1840年，英中鸦片战争，英国包围镇江，阻断大运河上长江以北的交通，封锁长江。 清政府立即答应了英国的要求。 从南京下降到南直隶，再到两江都督府，驻军力量一直在减弱。 1850年至1864年的大平天国之乱，造成了南京几百年的繁荣和毁灭，其中包括大报恩寺。 大报恩寺，高78米，通体琉璃，金碧辉，是当时中国最高的建筑。 建于1412年，1854年被破坏。
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作者： yanc
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